A THAILAND TRAVEL JOURNAL

泰國渡輪公司比較 2026》Lomprayah、Seatran、Raja 船型、速度與訂票攻略

含 8 則聯盟連結(阿新獲少許佣金,不影響你的價格)
白色高速客船航行在泰國灣海面,甲板上坐滿旅客,背景是綠色小島與藍天 泰國好好玩・泰國島嶼
泰國灣碼頭常見的景象:同一段航線,好幾家船公司的售票窗口排在一起,價格與船型完全不同
⚡ 30 秒快速看重點

阿新查證:同一段東沙碼頭(Donsak)—蘇美航線,各公司票價會因日期與班次不同而變動,但貴不代表比較好、便宜也不代表比較差,關鍵是你要的是速度還是預算。

  • 泰國灣(蘇美/帕岸/龜島)主要公司:Lomprayah 是高速客船;Raja Ferry 與 Seatran Ferry 都是載車渡輪;Seatran Discovery 則是另一家高速客船公司,跟載車的 Seatran Ferry 名稱只差一個字、船完全不同
  • 安達曼海(普吉/披披/蘭塔/麗貝)是另一套系統:Andaman Wave Master、Tigerline、Bundhaya 等公司,跟泰國灣的公司完全不重疊
  • 兩邊雨季剛好錯開:安達曼海 5–10 月、泰國灣 10–12 月風浪較大,出發前一定要查當天航班公告(查證日 2026-09-09)

泰國渡輪公司不是選越貴的越好,也不是選越便宜的越划算——同一段航線,三家公司的船型、速度、暈船指數天差地遠。阿新我跑泰國跳島這麼多趟,被問最多的問題不是「要去哪座島」,而是「船票到底該訂哪一家」。這篇把泰國灣的 Lomprayah、Seatran Discovery、Raja Ferry,跟安達曼海的 Andaman Wave Master、Tigerline、Bundhaya 一次整理清楚,讓你訂票前先搞懂誰跑哪條線、船型與當日報價差異。這篇也等於一份泰國跳島交通的總表:蘇美島渡輪看泰國灣那三家、普吉島渡輪看安達曼海那幾家,兩邊的規則不一樣。如果你還沒決定要去哪座島,可以先看泰國島嶼怎麼選這篇十座島的交通、季節、天數總表。

🤖 一句話答案:泰國渡輪要選哪家船公司?

泰國灣先看船型與班次:Lomprayah 與 Seatran Discovery 都是高速客船,差別在航程與班次;Raja Ferry 與 Seatran Ferry 都是載車渡輪。票價與航程以當日班次為準。

泰國島嶼碼頭同時停靠白色與紅色兩艘渡輪,旅客拖著行李走在棧橋上,遠方是多座小島
同一個碼頭常常停著好幾家船公司的船——顏色不同、船型不同,票也不能互通
・系統

泰國渡輪公司分兩套系統:泰國灣與安達曼海怎麼分

泰國渡輪公司分成兩套各自獨立的系統,泰國灣跟安達曼海的航線與船隊互不相通:泰國灣(蘇美島、帕岸島、龜島這一側)由 Lomprayah、Seatran Discovery、Raja Ferry 三家主導;安達曼海(普吉、披披島、蘭塔島、麗貝島這一側)則是 Andaman Wave Master、Tigerline、Bundhaya 等公司的地盤。兩邊隔著泰國半島,碼頭、航線與跑船的船隊都是分開的,買錯邊的船票等於白買。⚠️ 但別把這句話聽成「某家公司只會出現在某一側」——訂票網站上是會跨側的:安達曼海的 Andaman Wave Master,官網訂票的出發點下拉選單裡就同時列著普吉、披披、喀比、蘭塔,以及泰國灣的蘇美那通、帕岸東薩拉、龜島湄海(2026-09-18 官網實查)。看到熟悉的品牌名,不代表那一段是它自己的船,這件事下一段會講。

會分成兩套系統,最直接的原因是地理——泰國灣跟安達曼海之間隔著整個泰國南部半島,中間沒有海路可以直接互通,旅客要從一側換到另一側,得先靠陸路(巴士、火車或內陸班機)繞過去,不存在「一張船票兩邊都能用」的情況。

另一個容易搞混的地方是「代理商跟原始船公司不是同一件事」。很多旅遊平台或碼頭旁的旅行社會把好幾家船公司的票放在一起賣,甚至用自己的品牌重新包裝成套票,你看到的名稱不一定就是實際搭乘的那家船公司。訂票前不妨看清楚商品說明裡有沒有寫明實際承運的船公司,或直接到官網核對船班時刻,避免以為自己訂的是快船,結果搭到的是慢船。

海域船公司主要航線船型速度
泰國灣Lomprayah最多人選東沙碼頭(Donsak)—蘇美—帕岸—龜島雙體高速船最快
Seatran Discovery(非 Seatran Ferry)東沙碼頭(Donsak)—蘇美—帕岸—龜島高速客船依班次與海象
Raja Ferry東沙碼頭(Donsak)—蘇美載車渡輪約 1.5-2 小時
Songserm素叻他尼—龜島等慢船/夜船最慢
安達曼海Andaman Wave Master普吉—披披島高速船快
Tigerline普吉/蘭塔—麗貝島高速船快
Bundhaya普吉—披披—蘭塔—麗貝高速船快
泰國灣東部(象島)Boonsiri達叻各碼頭—象島巴士+渡輪聯運中
Ferry Koh Chang達叻各碼頭—象島一般渡輪(可載車)慢

表格最後那一組要特別說明:象島雖然也在泰國灣這一側,但它從達叻府的碼頭出發,跟蘇美、帕岸、龜島那組完全不共用碼頭與船公司,實務上要當成另一個獨立系統看,不要拿蘇美那邊的班表推它。

💡 阿新提醒:暈船程度跟船型直接相關——雙體高速船(Lomprayah、Andaman Wave Master 這類)船身輕、遇浪容易晃,怕暈船的人反而該考慮車渡輪(Raja Ferry、Ferry Koh Chang)這種船身重、行駛平穩的選項。這是阿新整理出的相對感受,不是官方分級,實際狀況還是看當天海象。

阿新查證||地點:東沙碼頭(Donsak)—蘇美島航線|樣本:Lomprayah、Seatran Discovery、Raja Ferry 三家運價與航程|重點數據:同段航線 Lomprayah 約 45 分鐘、票價 THB 420–520;Seatran Discovery 約 1–1.5 小時、票價 THB 350–450;Raja Ferry 約 1.5–2 小時、票價 THB 130–190,價差為查證當日區間,出發前請重驗

泰國灣三家橫向比:同一段航線,差在哪

下面這張表是本篇最該先看的一張——同一段東沙碼頭(Donsak)到蘇美的航線,三家的差別一次攤開。價格區間整理自本站既有的實查紀錄,出發前請重新查當日報價:

船公司船型航程參考票價適合誰
Lomprayah雙體高速船約 45 分鐘THB 420-520趕時間、只有半天可移動最快
Seatran Discovery高速客船約 1-1.5 小時THB 350-450不趕時間、也不想耗一下午
Raja Ferry載車渡輪約 1.5-2 小時THB 130-190預算優先,或要把車一起載過去

最值得記住的是右邊兩欄的關係:最快的比最慢的省下約一小時,票價卻是將近 4 倍。你多付的錢買的是時間,不是舒適度——而且船身較輕的雙體快船遇浪反而晃得更明顯,怕暈船的人多花錢還可能更難受。

・Lomprayah

Lomprayah 怎麼選?車船聯程划算嗎

Lomprayah 是泰國灣跑最快的渡輪公司,雙體高速船東沙碼頭(Donsak)到蘇美只要約 45 分鐘,但旺季票價可以到 THB 520,比同段的 Raja Ferry 貴上將近 4 倍。它是三家裡班次最密集的一家,蘇美、帕岸、龜島之間互相跳島大多也是搭 Lomprayah 銜接。

Lomprayah 最方便的地方在於車船聯程票——曼谷或普吉直接連到龜島、帕岸島的巴士加渡輪一票到底,中途轉乘由公司安排,不用自己在陌生的碼頭找接駁車、也不用重新排隊買第二段票。這種聯程票價格會比單買船票貴一些,但省下自己抓轉乘時間、找站牌的麻煩,適合行李多、或第一次自己規劃長途移動的旅客。趕時間、只有半天可以移動的人,Lomprayah 幾乎是唯一的答案。要走龜島這條線的話,上船前那一段(曼谷怎麼到春蓬、火車巴士飛機各要多久、當天最後一班船幾點開)阿新另外整理在春蓬交通攻略。島與島之間跳(蘇美↔帕岸↔龜島)走的也是同一家,Klook 上的蘇美-帕岸-龜島渡輪就掛著「Lomprayah 提供」,可以加購從飯店到碼頭的接駁(4.3 分/155 則評價/7K+ 人參加過,查證日 2026-09-13)。

雙體高速船靠泊在水泥碼頭邊,雙船體清楚可見,旅客沿著碼頭走向登船口
雙體高速船的兩個船體從碼頭邊看最清楚,這是泰國灣速度最快的船型
車船聯程

龜島車船聯程套票(Lomprayah 提供)

4.6 分/547 則評價/10K+ 人參加過 曼谷、華欣、素叻他尼、春蓬府、普吉島、洛坤府出發 每人 1 件標準行李(單件上限 30 公斤)

一張票含渡輪加巴士,中途轉乘由公司安排,不用自己在素叻他尼碼頭找接駁車,適合行李多或第一次規劃長途移動的旅客。

查當日票價2026-09-13 實開驗證

車船聯程

帕岸島車船聯程套票(Lomprayah 提供)

4.4 分/62 則評價/2K+ 人參加過 曼谷出發,高速雙體船+空調船艙 活動前 24 小時可取消

從帕岸島直接連曼谷市區,省去在素叻他尼轉車找巴士站的麻煩,適合結束行程要直接回曼谷轉機或搭夜車的旅客。

查當日票價2026-09-13 實開驗證

車船聯程

蘇美島車船聯程套票(Lomprayah 提供)

4.3 分/157 則評價/5K+ 人參加過 曼谷 ↔ 蘇美島 Pralarn 碼頭 活動前 24 小時可免費取消

三條聯程線裡最多人走的一條。行李規定寫得最清楚:每人 1 件標準行李(119×119×81 公分、單件上限 30 公斤)+1 件手提包,超大件視為 2 件另計。

查當日票價2026-09-13 實開驗證

想知道蘇美島本身的行程怎麼排,可以參考蘇美島自由行;住哪個海灘離碼頭近、哪幾區的一日遊接送最晚來接,則寫在蘇美島住宿那篇。

白色雙層客船靠在碼頭,上層甲板有遮陽棚與座位,背景是覆滿椰子樹的山丘
泰國灣的高速客船多半是這種雙層船型,上層甲板有遮陽棚與座位
・Seatran

Seatran Discovery 適合誰?

Seatran Discovery 是速度與價格都取中間值的選擇,東沙碼頭(Donsak)到蘇美約 1–1.5 小時、票價 THB 350–450,比 Lomprayah 慢一些、比 Raja Ferry 快不少。它官網自稱 High Speed Ferry,同樣屬於高速客船,只是航程比 Lomprayah 多出約半小時;班次也不少,常被旅行社拿來搭配跟團行程或機加船的套裝配票。

適合 Seatran 的人是不趕時間但也不想花一整個下午耗在船上的旅客——多花不到一小時的時間,可以省下一百多泰銖。如果你的行程是先到蘇美住一晚、隔天再跳到帕岸或龜島,Seatran 的班次密集度通常也夠用。

⚠️ 這裡要提醒一件跟本篇主題直接相關的事:阿新在 Klook 與 KKday 上都查不到 Seatran Discovery 自己的商品頁(KKday 更是整個查不到泰國的渡輪船票商品,搜「龜島船票」跳出來的是希臘的海龜島遊船)。平台上搜「蘇美島渡輪」跳出來的車船聯程票,點進去幾乎都是 Lomprayah 營運的——商品名稱裡會寫「(Lomprayah 提供)」。想指定搭 Seatran Discovery,目前得走它自己的官網訂;這篇不放一個賣別家船票的按鈕來充數,那正好是本文開頭說的「代理商跟原始船公司不是同一件事」。

轎車與休旅車沿著跳板開進載車渡輪的車艙,工作人員在旁指揮
載車渡輪的賣點就是這個畫面:車直接開上船,人跟車一起過海
・Raja Ferry

Raja Ferry 慢在哪、怎麼評估

Raja Ferry 以載車渡輪為主,東沙碼頭(Donsak)到蘇美常見約 1.5 小時上下,實際航程與票價依班次、日期及車輛類別變動。Seatran Ferry 也屬載車渡輪,請勿把它和高速客船的 Seatran Discovery 混為一談;出發前要重看官方班表與當日票價。

適合搭 Raja Ferry 的人很明確:預算有限、不趕時間,或是包車環島需要把車一起載過去的旅客。缺點也很直接——班次比前兩家少、單程要多花將近一小時,旺季假日車渡輪常常客滿,建議提早到碼頭排隊或先確認當天船期。

要載車上船,先想清楚這三件事

  • 租來的車能不能上船,要問租車公司:不是船公司說可以就可以,租約裡常常另有規定,尤其是跨島這種情境
  • 車票與人票分開計價:車輛依車型另外收費,同行的人還是要各自買票,別以為一張車票全家都算進去
  • 旺季與連假的車位比座位更難搶:客艙滿了還能站,車艙滿了就是整台車等下一班,時間成本比省下來的錢大得多

如果你只是想在島上移動、沒有非得把車載過去的理由,把車還在本島、上島之後再租一台通常更單純——省下車渡輪的等待時間,也不用煩惱回程的船位。

夜船在藍色暮光中靠泊碼頭,船艙亮著燈,旅客拖著行李箱沿碼頭走向登船處
夜船的班次少、船齡也舊,換來的是最低的票價與省下一晚住宿
・慢船

Songserm 夜船:什麼時候該選慢船

Songserm 是泰國灣裡的慢船/夜船選項,班次比前三家少、船齡通常也比較舊,但價格是這幾家裡最低的一種,適合完全不趕時間、想把交通時間拿來睡覺、順便省下一晚住宿費的背包客。

要提醒的是,慢船的班表本來就比高速船浮動,出發前務必到官網或碼頭現場確認當週是否還有開航,不要憑舊資料或別人的遊記直接訂行程,避免到了碼頭才發現船班已經取消。

該不該選慢船,其實可以用算的:把「省下的票價」跟「多花的時間乘上你一天的旅費」比一比。如果一趟慢船省下幾百泰銖、卻讓你在船上多耗半天到一晚,而你的住宿與行程成本一天要上千泰銖,那就不划算——除非你正好把那一晚的住宿費也一起省掉了。夜船真正的價值不在票價便宜,而在它同時吃掉了交通時間與一晚住宿;只要你不是用這個方式在用它,慢船的帳通常算不過來。

白色快艇載著旅客行駛在安達曼海,背景是聳立的石灰岩峭壁與碧綠海水
安達曼海這一側跑的多半是這種小型快艇,石灰岩地形也是兩側最大的景觀差異
・安達曼海

安達曼海:普吉、披披、蘭塔、麗貝怎麼選船公司

安達曼海這一側最常見的三家是 Andaman Wave Master、Tigerline、Bundhaya,普吉到披披島多數人搭的是 Andaman Wave Master,航程約 1 小時的高速船。這一側的島嶼排得比較連貫——普吉、披披島、蘭塔島、麗貝島基本上是一路往南的跳島路線,船公司也大多提供多站聯票,一張票就能涵蓋好幾段航程,不用每到一站重新排隊買票。

安達曼海常見航段要坐多久

航段渡輪快艇備註
普吉 ↔ 披披島約 2 小時約 1 小時從普吉的拉查達(Rassada)碼頭出發,是這側最常走的一段
普吉/披披島 ↔ 蘭塔島約 1.5-2.5 小時約 45 分鐘多站聯票通常涵蓋這一段
喀比奧南 ↔ 披披島約 1.5-2 小時—從喀比端進安達曼海的另一個入口
再往南到麗貝島Tigerline、Bundhaya 的長程線通常要在蘭塔島一帶轉船,不是一趟直達

這張表的用法是反過來推你的住宿:如果你買的是含飯店接送的船票,接駁車會從離碼頭最遠的區先開始接,住得愈遠就得愈早起。這在普吉島住宿那篇有逐區的實際影響。

單程船票

普吉島-披披島-甲米渡輪票(Andaman Wave Master)

4.5 分/857 則評價/100K+ 人參加過 普吉、披披、甲米三點之間,渡輪與快艇兩種船型可選 每人 1 件標準行李+1 件手提包(單件上限 25 公斤)

普吉到披披島最常見的快艇路線之一,線上先訂好船票,碼頭直接憑證登船,旺季人潮多時能省下臨櫃排隊比價的時間。

查當日票價2026-09-13 實開驗證

另一個涵蓋更廣的選項是 普吉-披披-喀比(奧南)-萊利海灘渡輪船票,從普吉拉查達碼頭出發、三個點之間都能配,渡輪與快艇兩種船型可選(4.5 分/1.6K 則評價/60K+ 人參加過,查證日 2026-09-13)。它的飯店接送規則值得先看清楚:巴東、卡塔、卡倫、普吉老鎮這四區含在方案裡,卡馬拉海灘每人每趟加 THB 500、其他區域每車每趟加 THB 500,而且要現金直接付給司機——住哪一區會直接改變這張票的總價,這也是阿新在普吉島住宿那篇建議先把區域選定再訂船票的原因。

普吉本身的行程怎麼排、住哪一區方便,可以參考普吉島自由行這篇;蘭塔島、麗貝島之間的交通、季節與天數怎麼安排,泰國島嶼怎麼選那篇有十座島的完整對照表可以參考。至於從普吉出海的跳島路線——披披、攀牙灣、斯米蘭各自從哪個碼頭走、跟團與單買船票怎麼挑——寫在普吉跳島那篇。

阿新查證||地點:普吉、披披島、蘭塔島、喀比奧南;蘇美島、帕岸島、龜島|樣本:主要跳島航段的渡輪與快艇航程時間|重點數據:普吉↔披披島渡輪約 2 小時/快艇約 1 小時;普吉/披披島↔蘭塔島渡輪約 1.5–2.5 小時/快艇約 45 分;蘇美↔帕岸約 30 分鐘、帕岸↔龜島約 1 小時

遊覽車停在碼頭旁,旅客拖著行李走向敞開船艏的載車渡輪,車輛正開上船
象島走的是巴士接渡輪的模式,車輛直接開上船,下船繼續開往各海灘
・象島

象島渡輪怎麼搭:Boonsiri 與一般載車渡輪

象島是唯一走東部路線的主要島嶼,常見有兩種方式:Boonsiri 是巴士加渡輪的聯程套票,從曼谷市區直接連到象島;另一種是達叻各碼頭到象島的一般渡輪(Ferry Koh Chang 等業者),航程約 25–35 分鐘,兩者都能把車一起載過去。

沒有自己開車、從曼谷市區出發的旅客,Boonsiri 的巴士加渡輪聯程票最省事——一張票含轉乘,不用自己算巴士到碼頭再轉船的銜接時間。如果是自駕從曼谷南下、開車到達叻各碼頭再上渡輪,走一般渡輪航線即可,車輛直接開上船,下船後就能繼續開往象島各個海灘。

回程的規劃也要一併考慮:象島的渡輪航班多集中在白天,太晚離開海灘容易錯過最後一班船,建議回程當天預留至少一個半小時的緩衝,把塞車、找車位、行李搬運的時間都算進去,而不是精算到最後一班船的時刻才出發。

車船聯程

象島/閣骨島車船聯程套票(Boonsiri 提供)

4.4 分/207 則評價/9K+ 人參加過 曼谷、達叻市區、閣骨島、象島、Ko Mak 出發 同一條線也接柬埔寨,訂票時看清楚終點

從曼谷市區一路到象島的巴士加渡輪套票,中途在達叻各碼頭換船,一張票不用自己算轉乘銜接的時間差。

查當日票價2026-09-13 實開驗證

背著背包的旅客在碼頭售票亭窗口向售票員取票,背景是停泊的渡輪
碼頭現場買票彈性最高,但旺季客滿與語言誤解的風險也最高
・訂票

泰國渡輪船票訂票管道比較:官網、聯程套票、碼頭現場

查泰國渡輪時刻表與比泰國渡輪票價,不外乎三個管道,差別主要看有沒有含接駁巴士、以及改期的麻煩誰扛。泰國渡輪有三種訂票方式——船公司官網直訂、旅遊平台的車船聯程套票、碼頭現場買票,價格差異主要看有沒有含接駁巴士,以及你願不願意自己承擔改期的麻煩。

管道優點缺點適合對象
官網直訂可能少平台服務費;仍要比較當日總價介面多為英文或泰文,偶爾當機或無法刷卡行程已確定、敢自己操作外語網站的人
聯程套票(如 Klook)新手友善中文介面、含接駁巴士、出問題有客服比單買船票貴一些第一次去、行李多、怕轉車出錯的人
碼頭現場彈性最高,不用先決定日期旺季可能客滿或臨時加價,語言不通容易誤解航班;多半只收現金行程還沒完全定案的自由行旅客

什麼時候該先訂、什麼時候可以到現場再說

判準很簡單:這段船是不是你行程的關鍵節點。要接飛機、要趕當天入住、或走的是班次本來就少的航線(慢船、夜船、往麗貝島這種長程線),先訂;如果只是島內短程、班次密集、行程也還沒定案,到碼頭再買反而保留彈性。旺季(泰國灣 12-2 月、安達曼海 11-4 月)則不管哪一段都建議先訂——客滿不是理論風險。

船票價格會隨淡旺季、船班時段浮動,這篇列出的數字是查證當下的區間,實際金額請以商品頁或官網當下的即時報價為準。另外提醒一件實務:碼頭售票口與船上加購(行李超重、自行車、水上裝備)幾乎都只收泰銖現金,別把身上的現金全換光——泰銖在哪換划算,阿新寫在泰國換錢那篇。

阿新查證||地點:Klook 平台的泰國渡輪商品頁|樣本:蘇美島與普吉島兩組關鍵字的搜尋結果|重點數據:平台上搜得到的泰國灣車船聯程票幾乎都標「(Lomprayah 提供)」,查無 Seatran Discovery 的獨立商品頁;Lomprayah、Seatran Discovery、Raja Ferry 三家官網則都可線上訂票與查班表(查核日 2026-09-13)

陰雨天的木棧碼頭,一名旅客走過濕漉漉的棧道,旁邊停著高速客船,天空烏雲低垂
停航看的是海象不是雨量——雙體高速船比車渡輪更容易因風浪停開
・雨季

泰國渡輪雨季停航規則:兩套系統剛好錯開

泰國灣(蘇美、帕岸、龜島)最濕的是 10 月到 12 月,安達曼海(普吉、披披島、蘭塔島、麗貝島)雨季則落在 5 月到 10 月,兩邊的雨季剛好錯開,渡輪的停航風險也跟著錯開——你不會遇到「全泰國同時進入停航季」的狀況,但也代表出發前一定要先確認你要去的那一側,當下是不是正好在雨季裡。各月份確切的雨量與逐月對照,阿新在泰國雨季攻略那篇整理過完整的南北兩岸對比表。

⚠️ 停航不是「下雨就停」,是海象達到一定風浪才會停:雨季期間遇到強烈季風或颱風外圍環流,船公司會臨時取消當天或當週的班次,尤其是雙體高速船(Lomprayah、Andaman Wave Master 這類)比車渡輪更容易因風浪停開。多數船公司對於官方公告停航的班次會提供免費改期或退費,但通常需要旅客主動聯繫,不會自動處理。不要相信任何一篇文章(包括這一篇)寫死的停航日期,逐年天候狀況不同,出發前務必查當週的官方公告。
渡輪船艙內的行李架分層堆放行李箱,旅客坐在靠窗座位望向窗外的島嶼
大件行李統一堆在船艙的行李架上,貴重物品與證件記得隨身
・實務

搭泰國渡輪的實務:暈船、行李、寵物、腳踏車

四件上船前就該處理好的事

  • 暈船:暈船藥建議出發前 30 分鐘服用,座位盡量選船身中段(前後兩端晃動最明顯);雙體高速船遇浪較晃,車渡輪相對平穩,容易暈船的人可以優先考慮 Raja Ferry 這類船型
  • 行李:大件行李通常統一堆在船艙的行李區,貴重物品、證件、3C 產品務必隨身。件數與重量是有上限的——以 Lomprayah 的車船聯程票為例,每人 1 件標準行李(119×119×81 公分、單件不超過 30 公斤)+1 件手提包,超大件會被算成 2 件另外收費(查證日 2026-09-13)
  • 寵物:多數渡輪公司不接受一般寵物隨意上船,各家規定不一,有攜帶寵物需求務必先洽詢船公司客服確認籠具規格與是否收費,不要臨時到碼頭才詢問
  • 腳踏車與水上裝備:這是最容易踩到的一項——Lomprayah 的規定是「僅限摺疊式自行車」,加收 THB 100(船程與巴士+船程同價,現金付給營運商);電動衝浪板、滑板、風帆這類水上運動器材則是巴士+船 THB 400、僅船 THB 500。非摺疊的公路車或登山車,扛到碼頭也上不了船,各家規定不同,出發前一定要先問(查證日 2026-09-13)

💡 阿新提醒:暈船藥要提前吃才有效,上船後才吃常常來不及。如果你對暈船特別敏感,訂票時可以直接選擇車渡輪或航程較短的航段,用時間換取平穩,比事後補救更實際。

出發前 4 項檢查

  • 確認實際承運者:Seatran Discovery 不等於 Seatran Ferry。
  • 確認船型:Lomprayah 為高速客船;Raja Ferry、Seatran Ferry 為載車渡輪。
  • 航程時間看的是船型與航線:高速客船約 45 分鐘到 1.5 小時、載車渡輪約 1.5-2 小時,海象不好都會再拖。
  • 付款前重驗當日票價、班次、海象與改退票規則。

阿新查證||地點:泰國灣與安達曼海主要渡輪航線|樣本:本站三篇島嶼文的船型與航程紀錄|重點數據:同段東沙—蘇美航線,最快的雙體高速船(約 45 分鐘)與最慢的載車渡輪(約 1.5-2 小時)票價差接近 4 倍(THB 130-190 vs THB 420-520)——花的錢買的是時間,不是舒適度;船身較輕的雙體快船遇浪反而晃得更明顯

・結論

結論|阿新的泰國渡輪選船邏輯

選泰國渡輪公司,先問自己兩個問題:趕不趕時間、預算夠不夠。趕時間、行程緊湊,泰國灣選 Lomprayah、安達曼海選 Andaman Wave Master 或 Tigerline 這類高速船;預算有限、不趕時間,泰國灣選 Raja Ferry、甚至 Songserm 的慢船,安達曼海則多利用多站聯票分攤成本。第一次自己規劃、怕轉車出錯的人,車船聯程套票雖然貴一點,但省下的麻煩通常值得。

  • 只有半天可以移動、後面接飛機:泰國灣 Lomprayah、安達曼海快艇,別為了省幾百泰銖賭轉機時間
  • 行李多、第一次自己安排長途轉乘:買車船聯程套票,中途轉乘交給船公司,省下的是找站牌的力氣
  • 會暈船:選船身重的載車渡輪(Raja Ferry、Ferry Koh Chang),寧可多坐一小時。這是唯一「便宜的選項同時也是比較舒服的選項」的情況
  • 要把車一起載過去:只有載車渡輪能做到,先確認租約允不允許跨島
  • 預算最優先、時間很多:慢船或夜船,但要拿「同時省下一晚住宿」來換才划算

記住一句話就夠:貴不代表比較好、便宜也不代表比較差,同一段航線,選的是你要的速度跟預算,不是哪家公司「比較有名」。

船班訂好之後,行前剩下的就是網路與證件那一類的雜事。各家 eSIM 方案怎麼比,阿新寫在泰國 eSIM 推薦那篇。

行前必備

船票訂好之後,下一件行前該處理的是網路——泰國單國 eSIM 每日無限量均速,NT$186 起、3 到 30 天可選,出發前掃描安裝,落地開機就能查船班、叫車、傳位置給同行的人。

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泰國島嶼|接下來可以看這些

常見問題 FAQ

Q1泰國渡輪要選哪家公司比較好?
【直答】看你要速度還是預算。泰國灣趕時間選 Lomprayah、省錢選 Raja Ferry;安達曼海以 Andaman Wave Master 為主,兩邊是不同系統。
Q2Lomprayah 要怎麼訂票?
【直答】可透過官網直訂,或透過 Klook 這類平台購買含中文介面與客服的車船聯程套票,尤其適合第一次自己安排長途轉乘的旅客。
Q3Lomprayah 車船聯程票是什麼?
【直答】是一張涵蓋巴士加渡輪的聯運票,例如曼谷直達龜島或帕岸島,轉乘由公司安排,不用自己在碼頭找接駁車、重新排隊買第二段票。
Q4Seatran Discovery 是什麼樣的船公司?
【直答】是泰國灣速度與價格居中的高速客船公司(官網自稱 High Speed Ferry),東沙碼頭(Donsak)到蘇美約 1–1.5 小時,常被旅行社用來搭配跟團或機加船套裝行程。
Q5Raja Ferry 可以載車嗎?
【直答】可以,Raja Ferry 是泰國灣三家裡載車渡輪之一;Seatran Ferry 也屬載車渡輪,能把自己的車或機車直接開上船,適合包車環島或自駕的旅客。
Q6快艇跟渡輪差在哪?
【直答】快艇(雙體高速船)速度快、船身輕,遇浪較晃;渡輪(含車渡輪)速度慢、船身重、較平穩,票價通常也比較便宜。
Q7搭泰國渡輪容易暈船嗎?
【直答】視船型與海象而定。雙體高速船遇浪較明顯,車渡輪相對平穩;建議提前 30 分鐘吃暈船藥,座位選船身中段較不晃。
Q8雨季渡輪會停航嗎?
【直答】可能會。安達曼海雨季在 5–10 月、泰國灣最濕在 10–12 月,強烈季風時船公司會臨時取消班次,多提供免費改期,但需主動聯繫船公司。

📚 資料來源

官方來源・含查核日

泰國灣三家的票價區間與航程,整理自本站〈泰國島嶼怎麼選〉與〈蘇美島自由行〉兩篇既有的實查數據(查核日 2026-08-24/2026-09-07),本篇未再赴現場重測;Klook 各商品的評分、評價數與行李規定為 2026-09-13 商品頁當日顯示。船票價格會隨淡旺季浮動,實際金額以官網或商品頁當下報價為準。